Der Mazda CX-60 ist ein sportlicher, hinterradbetonter Premium-SUV mit japanischer Herkunft. Wo andere Hersteller auf kleine, aufgeladene Motoren setzen, geht Mazda seinen eigenen Weg: mit langer Motorhaube, klassischen Proportionen und leistungsstarken Antrieben vom Plug-in-Hybrid bis zum Diesel. Damit positioniert sich der CX-60 selbstbewusst neben dem BMW X3 oder dem Audi Q5. Bei Das WeltAuto finden Sie geprüfte Mazda CX-60-Gebrauchtwagen zu attraktiven Preisen und mit umfassender Ausstattung.
Die Grundlage des CX-60 bildet eine Plattform mit Hinterradantrieb: Sie sorgt für ein komfortables Fahrgefühl und eine exzellente Kurvenleistung. Wer präzises, agiles Handling schätzt, wird sich hier schnell zurechtfinden. Das Herzstück des Fahrerlebnisses ist das Mi-Drive-System mit fünf Fahrmodi (Normal, Sport, Off-Road, Anhänger und EV). Diese lassen sich per Knopfdruck an die Straßenbedingungen anpassen und optimieren somit Grip, Traktion und Leistung.
Ebenso besonders ist die Handwerkskunst: Vom eleganten Kodo „Soul of Motion"-Design bis zu den japanischen Textilien im Innenraum trägt der CX-60 die Handschrift der Mazda Takumi-Meister*innen. Neidische Blicke sind garantiert!
Überzeugend präsentiert sich der Mazda CX-60 nicht nur auf der Landstraße, sondern auch im Alltag: Fünf vollwertige Sitzplätze und ein langer Radstand von 2,87 Metern schaffen großzügigen Platz für die ganze Familie. Der Kofferraum fasst 570 Liter und lässt sich auf bis zu 1.726 Liter erweitern. So finden der Wochenendeinkauf, das Reisegepäck oder der Hund mühelos Platz.
Auch für längere Strecken ist der CX-60 ideal. Die hohe Anhängelast von bis zu 2.500 Kilogramm bewältigt Wohnwagen oder Pferdeanhänger zuverlässig, und für den Urlaub lässt sich problemlos eine Dachbox oder ein Heckträger montieren.
Mazda hat die Motorisierungen des CX-60 bewusst auf unterschiedliche Fahrstile abgestimmt. So steht für nahezu jedes Nutzungsprofil die passende Variante bereit.
Der Plug-in-Hybrid (PHEV) ist der stärkste Serien-Mazda: Ein 2,5-Liter-Benziner und ein Elektromotor ergeben zusammen bis zu 327 PS. Rein elektrisch können bis zu 63 Kilometer zurückgelegt werden, was für den täglichen Arbeitsweg gut ausreicht, während der Benziner jede Reichweitenangst nimmt. Diese Antriebsvariante passt besonders zu Fahrer*innen, die hauptsächlich Kurzstrecken fahren und eine Lademöglichkeit zuhause oder in der Arbeit haben.
Der Reihensechzylinder-Diesel steht als 3,3-Liter-Reihensechszylinder in zwei Leistungsstufen zur Wahl: mit 200 PS und Hinterradantrieb oder mit 254 PS und serienmäßigem Allradantrieb, jeweils unterstützt von einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Seine Stärken spielt der Diesel auf der Langstrecke aus, mit kräftigem Drehmoment, großer Reichweite und günstigem Verbrauch. Wer regelmäßig weite Strecken fährt, ist hier richtig.
Leistung | 147–241 kW (200–327 PS) |
Kraftstoffart | Diesel (Mild-Hybrid), Plug-in-Hybrid |
Max. Drehmoment | bis zu 550 Nm (Diesel) |
Höchstgeschwindigkeit | bis zu 219 km/h |
Beschleunigung 0–100 km/h | 5,8–8,4 s |
Getriebe | 8-Gang-Automatik |
Antrieb | Hinterradantrieb, Allrad (i-ACTIV AWD) |
Elektrische Reichweite (PHEV, WLTP) | bis zu 63 km |
Batteriekapazität (PHEV) | 17,8 kWh |
Abmessungen (L × B × H) | 4.745 × 1.890 × 1.680 mm |
Radstand | 2.870 mm |
Kofferraumvolumen | 570–1.726 l |
Anhängelast (gebremst) | bis zu 2.500 kg |
Sitzplätze | 5 |
(Stand: September 2026)
Den CX-60 gibt es in mehreren Ausstattungslinien, darunter Prime-Line, Exclusive-Line, Homura und die Top-Linie Takumi. Besonders gefragt sind dabei folgende Ausstattungsmerkmale:
Jeder Mazda CX-60 durchläuft vor dem Verkauf über Das WeltAuto eine umfassende technische und optische Kontrolle, sodass Sie ein geprüftes Fahrzeug in einwandfreiem Zustand erhalten. Ihren Wunsch-Mazda können Sie bequem finanzieren oder leasen und die Raten an Ihre Bedürfnisse anpassen. Vor dem Kauf haben Sie die Möglichkeit, jederzeit eine Probefahrt zu vereinbaren und mit der Reservierungsfunktion sichern Sie sich Ihr Wunschfahrzeug, bevor jemand anderes zugreift.
Ist der Mazda CX-60 alltagstauglich?
Ja. Fünf Sitzplätze, ein großzügiger Innenraum und bis zu 1.726 Liter Kofferraum machen ihn zum vollwertigen Familienauto. Beim Plug-in-Hybrid reicht für den Arbeitsweg oft das nächtliche Aufladen an der heimischen Wallbox, auf langen Etappen punktet der Diesel mit großer Reichweite.
Welche Motorisierungen gibt es beim gebrauchten Mazda CX-60?
Den Mazda CX-60 gibt es als Plug-in-Hybrid mit bis zu 327 PS sowie als Reihensechszylinder-Diesel mit 200 oder 254 PS. Der starke Diesel und der PHEV haben Allradantrieb, der 200-PS-Diesel setzt auf Hinterradantrieb.
Für wen eignet sich ein gebrauchter Mazda CX-60?
Für alle, die japanische Premium-Qualität und ein sportliches Fahrgefühl suchen, aber nicht den vollen Neupreis bezahlen wollen. Wer zuhause laden kann, ist mit dem PHEV gut beraten, Vielfahrer*innen greifen zum Diesel.
Welche Alternativen gibt es zum Mazda CX-60?
Vergleichbare Premium-SUV sind der BMW X3, der Audi Q5 und der Mercedes GLC. Aus dem gleichen Haus kommt der etwas kompaktere Mazda CX-5.
Wie viel kostet ein gebrauchter Mazda CX-60?
Bei Das WeltAuto ist ein gebrauchter Mazda CX-60 ab 36.900 € erhältlich. Je nach Ausstattung, Motorisierung und Baujahr kann der Preis abweichen.