Seit 2012 ist die dritte Generation des Fiat Panda auf dem Markt. Die Tradition der Kombilimousine geht jedoch bis ins Jahr 1980 zurück. Damals wurde der erste Fiat Panda hergestellt, mit 700 kg noch ein echtes Leichtgewicht. Ab 1983 gab es eine geländetaugliche Version mit zuschaltbarem Allradantrieb, welche sogar an der Rallye Paris-Dakar teilnahm. Mittlerweile ist der Fiat Panda, der vergleichbar ist mit Autos wie dem Kia Picanto und dem Citroen C1, natürlich deutlich schwerer, dafür leistungsstärker und kein bisschen weniger attraktiv.
Der innovative Fiat Panda Bei der neuesten Generation des Fiat Panda haben sich die Techniker etwas Besonderes einfallen lassen. Der 0.9 8V TwinAir Natural Power-Motor mit 59 kW (80 PS), ist nicht nur verbrauchs- und emissionsarm (3,1 l/100km & 85 g/km), sondern auch noch der welterste Zweizylindermotor mit bivalentem Antrieb. Insgesamt stehen vier Motoren zur Auswahl, ob Benzin-, Diesel- oder Erdgasmotor, alles ist möglich. Neben dieser Innovation punktet der Fiat Panda durch den geräumigen Innenraum, Sicherheitstechnologien wie ABS, BAS und EBD, sowie drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.
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